ການเกັບຮັກສາແລະຈັດການເຄື່ອງໄຫວທີ່ບ້ານແມ່ນການປ່ຽນແປງໃນການໃຊ້ອົງການຂັບຂຶ້ນ (EV) ບາດເຕີ. ໃນໂລກທີ່ກຳລັງຍ້າຍໄປສຳລັບພະນັກງານ, ການເກັບຮັກສາພະນັກງານທີ່ມີຄວາມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າ. ຂອງເຫຼົ່ານັ້ນ, ການປ່ຽນແປງທີ່ຍິ່ງທີ່ສຸດແມ່ນເປັນເຫດຜົນ - ບໍ່ແມ່ນເລົ່າງທີ່ສຳຄັນແຕ່ກໍ່ເกັບຮັກສາພະນັກງານແສງສູນ. Boston Robotics ກຳລັງປະສົມປະສານການປ່ຽນແປງໂລກໂດຍ spot-mini robotic, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສັດນ້ອຍທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໃນຫ້ອງແລະນອກໂດຍໃຊ້ 3D-camera ໃນຫົວຂອງມັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຫັນທາງສຳລັບການເຮັດການຢູ່ທີ່ສູງ ຖົ່ວໄປເທິງອົງການແລະການເຄື່ອນໄຫວຜ່ານອົງການ 8-capacitive! ເມື່ອນີ້, ອຸປະກອນເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມສົມບູນທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາພະນັກງານແສງສູນທີ່ບ້ານ, ມີຜົນລົງທີ່ດີໃນອະນາຄົດທີ່ສຳລັບການປະສົມປະສານທີ່ສູງກວ່າ. ອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະນັກງານທີ່ບ້ານ ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານໂດຍເຄື່ອງເຄື່ອນ EV ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນການປ່ຽນແປງ, ເຊັ່ນເดียວກັບລົດທີ່ມີຄວາມສົມບູນທີ່ສຸດທີ່ສາມາດປະສົມປະສານໄດ້. ຜົນລົງທີ່ສູງໃນອະນາຄົດຖ້າຊື້ໃນລາຄາຫຼາຍ 8 ປີ ຫຼັງຈາກການຕ້ອງການເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ເປັນພະນັກງານແຕ່ຍັງມີພະນັກງານ 80%.
ມີຄວາມໄປ້ອຍທີ່ບ້ານທີ່ໃຊ້ພະລັງສຸນຍາທີ່ສູງ ກໍຕ້ອງການໃຊ້ອັກຄຸ lead-acid ຫຼື lithium-ion ເພື່ອຮັກສາພະລັງງານ. ທີ່ແມ່ນໄດ້ປ່ຽນແປງແລ້ວໂດຍການໃຊ້ Akku EV ໃນພື້ນທີ່ນີ້, ຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໄດ້ຖືກຍຸດຂຶ້ນໄປເປັນອື່ນ. ອີງໄປ, ອັກຄຸ E-car ທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ກຳລັງພັດທະນາຢູ່ກໍສາມາດເປັນທີ່ຮັກສາພະລັງສຸນຍາເພື່ອຮັກສາພະລັງງານເກົ່າທີ່ໄດ້ຈາກສຸນຍາໃນວັນ, ແລະ ສົ່ງອອກໃນເວລາທີ່ມີການຊົ່ມຊື່ພະລັງງານສູງ ຫຼື ເວລາທີ່ມີສຸນຍາຕໍ່. ອີງທີ່ສຳຄັນຂອງການນີ້ແມ່ນວ່າ ເນື່ອງຈາກ Akku ຂອງລົດໄຟຟິກສະພາບແມ່ນມອດເວິວ, ມັນສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອລົງລາຍລະອຽດການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ບ້ານແຕ່ລະຫົວໜ້າທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄດ້. ຕຳຫຼວດ, ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເทັກນົອລົກ V2G (Vehicle-to-Grid) ມັນກໍສາມາດເປັນໄດ້ສໍາລັບ EVs ເພື່ອຊີ້ນພະລັງງານເກົ່າແລະສົ່ງຄືນມັນກັບຫົວໜ້າພະລັງງານຫຼັກ - ເປັນການເຮັດໃຫ້ລົດສ່ວນຕົວເປັນເນື່ອງທີ່ພະລັງງານໄຟຟິກທີ່ຍ້າຍໄດ້.
ມันແນວໃຫ້ເຫັນຮູບແບບທີ່ດຳເນີນໄປໂດຍອາກາດສະພາບທີ່ຊົງຂຶ້ນ ແລະ ສີເຫຼັ້າ ໃນອະນາຄົດທີ່ຖືກຂັບໂດຍອຸປະກອນກັບໄປຫຼັງ (EV) ທີ່ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສຳລັບລົດເທົ່ານັ້ນ - ເຫີຍ, ຄົນທີ່ບໍ່ມີເຮືອນກໍໄດ້ຮັບເອັນເຈີ. ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ Gari ໄດ້ສະແດງຄວາມສູງສຸດໃນການໃຊ້ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອບັນຫາການຂັບອຸນຫະພູມຂອງເຄິ່ງຈາກການນຳໃຊ້ເສີມຂອງພະລັງງານແສງສູນທີ່ເປັນພະລັງງານທີ່ສັນຍາມື້ງ ແລະ ບໍ່ມີການຜົນລົງຂອງການແຜ່. ອຸປະກອນກັບໄປຫຼັງ EV ດຳເນີນໄປໂດຍທົ່ວໄປ 70% ຂອງຄວາມສາມາດ 80% State Of Health (SOH) ຫຼັງຈາກຊີວິດທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນລົດໄຟ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສູ້ຍົ້ວຍົ້ວຍົ້ວ ເຖິງຊີວິດຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ມັນຍັງເພີ່ມການຫຼຸດລົງຂອງການຫຼຸດລົງຂອງອຸປະກອນກ່ອນເວລາ ແລະ ຕື່ມການຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງມືຂຶ້ນ ໃນການຜະລິດອຸປະກອນ - ເປັນການສັນຍາມື້ງທີ່ສັນຍາມື້ງ.
BOLT: ອຸປະກອນທີ່ເรັ່ງໄວທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ບໍ່ມີຄວາມກໍ່ກັບກັນຂອງການເຫຼີກເຫຼືອງ, ກຳລັງຖືກປະສົມໃສ່ໃນອຸປະກອນທີ່ສວ່ມໄດ້ໃນເສັ້ນທະເລ ເຊິ່ງກຳລັງຫຼຸດລົງອຸປະກອນກັບໄປຫຼັງ (EV) ສໍາລັບພະລັງງານທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດ.
แบตเตอรี่ EV มอบประโยชน์พิเศษอย่างหนึ่งที่ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับการเก็บพลังงานจากแสงอาทิตย์: มันพร้อมใช้งานร่วมกับระบบสมาร์ทโฮม โดยรวมถึงซอฟต์แวร์ที่ควบคุมพฤติกรรมของแบตเตอรี่ขั้นสูงในแบบเรียลไทม์ เช่น การทำงานร่วมกับแผงโซลาร์เซลล์ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และการใช้พลังงานภายในบ้าน เพื่อให้ผู้บริโภคมีการไหลเวียนของพลังงานที่เหมาะสมที่สุด ในระยะยาว สิ่งนี้หมายความว่าจะขึ้นอยู่กับการควบคุมด้วยเครื่องจักรในระดับท้องถิ่นและการปรับสมดุลด้วยระบบอัตโนมัติเมื่อใดที่สามารถชาร์จในรถยนต์ไฟฟ้าได้ บางส่วนของพลังงานอาจถูกเก็บไว้ในที่อื่นโดยการนำพลังงานเข้าสู่บ้านของคุณ หรือถูกนำกลับมาใช้ใหม่ในภายหลังเป็นพลังงานไฟฟ้าที่พร้อมใช้งานตลอดเวลา การบูรณาการในระดับนี้จะนำไปสู่ขั้นตอนถัดไปของการมีอิสรภาพทางพลังงานจริงๆ ซึ่งช่วยให้เจ้าของบ้านสามารถจัดการความต้องการใช้ไฟฟ้าของตนเองได้ดีขึ้นไม่ว่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในระบบพลังงาน
< จะมีผลกระทบมากแค่ไหนกับรถดีเซล? - อัปเดต จุดบรรจบระหว่างพลังงานหมุนเวียนและยานพาหนะไฟฟ้าในโครงการลงทุนเก็บพลังงานจากแสงอาทิตย์ >
ຄ່າ用ເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບອຸປະກອນຫຼັງໄຟ້ອີວິຈະແມ່ນສູງຫຼາຍໃນກາຍທີ່ເຊື່ອວ່າເທື່ອກັບ ອຸປະກອນຮັກສາພະລັງງານແຫ່ງການແຫ່ງເດີມ, ແຕ່ຊີວິດຂອງພວກເຂົາແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ດີ ໄດ້ເປັນຜົນກັບROIທີ່ສູງ. ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງເຄື່ອງຫຼັງໄຟ້ ແລະ ການຜະລິດສຳລັບປະຈຸບັນ ໄດ້ມາກັບ ການຮັບຮູ້ ທີ່ຈະຮັບການເສຍ-ເສຍ ຂອງ ລັບ ທີ່ສູງ ໃນ ຕົວເຄື່ອງທີ່ມີຄູນສູງ, ເພື່ອໃຫ້ ອຸປະກອນຫຼັງໄຟ້ອີວິ ໄດ້ເປັນສຳເລັດ. ດັ່ງນັ້ນ ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ງານຫຼາຍປີ ກັບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ໍ່ອນ ຖ້າການຮັກສາເຮືອນຂອງທ່ານມີການເສຍທີ່ຫຼາຍ. ແຕ່ ມື້ໆ ພ້ອມກັບ ສິ່ງທີ່ເປັນ ອຸປະກອນຫຼັງໄຟ້ອີວິ ແລະ ອຸປະກອນພະລັງງານແຫ່ງສຸນ, ອຸປະກອນຫຼັງໄຟ້ອີວິ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເກັບເງິນຫຼາຍ ໃນ ການເສຍຄ່າທັງໝົດ ແລະ ການເສຍຄ່າທີ່ຕ່ຳ ແລະ ການເສຍທີ່ເປັນໄປ ໃນ ການເຂົ້າຮ່ວມໂປຣແກຣມ ທີ່ຕ້ອງການ ການຕອບສະຫນັບ ແລະ ການຮັບເງິນສຳຫຼັບ ຜົນການເສຍທີ່ເປັນໄປ ໃນ ການຮັບເງິນສຳຫຼັບ ການເສຍທີ່ເປັນໄປ ໃນ ການຮັບເງິນສຳຫຼັບ ການເສຍທີ່ເປັນໄປ.
ການ揮ຍົກໄປໃຊ້ເຄື່ອງກຳຈັດພະລັງງານສົ່ງຕໍ່ແບບສຸນຍາທີ່ມີຖືກວ່າ ບໍ່ແມ່ນການປະສົມປະສານຫຼາຍກວ່າ ການຍ້າຍທີ່ເຂົ້າໃຈໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງລະບົບພະລັງ. ບ້ານທີ່ມີການຮັກษาພະລັງງານຈາກອຸປະກອນເຄື່ອງຝ່າຍໄຟຟ້າຈະຢູ່ໃນສ່ວນໜ້າຂອງລະບົບເຊື່ອມໂຍມທີ່ພິເສດ ຫຼັງຈາກທີ່ພະລັງງານສຸນຍາໄດ້ເຂົ້າມາໃນລະບົບຄົນຂັງຂ້າງ ເຊິ່ງເປັນການສັນຍານກ່ຽວກັບການເຂົ້າມາຂອງພະລັງງານທີ່ສຸນຍາ. ເລື່ອງນີ້ຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສົມບູນກັບລະບົບພະລັງງານທີ່ເທົ່າທຽມກັບຄ່າໃນຕະຫຼາດ ແລະ ອາຫານສຳລັບການສົ່ງພະລັງງານໃນການເກີດບັນຫາ ເພື່ອເພີ້ມຄວາມແຂງແຂ້າຂອງຊຸມຊົນ ໂດຍມີພະລັງງານທີ່ຕົ້ນຕໍ່ໃນເວລາທີ່ມີບັນຫາ. ການພັດທະນາລະບົບຈັດການພະລັງງານທີ່ມີ AI ໄດ້ເຂົ້າມາໃນການຮູ້ຈັກຂໍ້ມູນຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຝ່າຍໄຟຟ້າ ບ້ານຈະສາມາດຖືກສ້າງ ແລະ ອົງການໄດ້ ໃນການເປັນສະເພາະ ເຊິ່ງສາມາດເສີມສະຫນິດກັບການຄົ້ນຫາ ຫຼື ສຳເນີດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໃຊ້.
ສຸດທ້າຍ, ການຄິດໃຈໃນແບບໜຶ່ງໃຫ້ກັບອີເວີ (EV) ເປັນພາບຮັບຮູ້ເປັນລະບົບຮ້າງເກັບອັງການຕາເວັນຂອງເຮືອນແມ່ນກຳລັງປ່ຽນແປງວິທີການຄິດໄລ່ວ່າລາຍການທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມຖືກຕ້ອງ ທີ່ມີຄວາມສັมພັນກັບຄວາມຕິດຕາມ, ອັດຕາການເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມສະຫງົບສະຫັນ. ພວກເຮົາຄົ້ນວ່າ ການພັດທະນາເทັກນິໂຄງ ແລະ ອັດຕາການຜະລິດໃຫ້ເປັນຫຼາຍກວ່າ ຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບລະບົບທີ່ເຊື່ອມໂຍງ ຫຼື ລະບົບກາງ, ແຕ່ຍັງມີຄ່າໃຫ້ເທົ່າກັບການເຮັດວຽກ - ກາຍເປັນການເຮັດວຽກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂຶ້ນ ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປ່ຽນແປງໄປສຳລັບເອນິເຢີ ແລະ ອັງການຕາເວັນ. ຖ້າເຈົ້າເຮົາເລືອກໃຊ້ Solar With Powerwall 2, ແລະ ບໍ່ມີ ອີເວີ (EV) Battery Storage providers ໃນ Sydney, ມັນບໍ່ແມ່ນການມີເປັນເລື່ອງເທັກນິໂຄງ Tenterfield ໂດຍສະເລ່ຍ - ແຕ່ເປັນການເຂົ້າຫາຄວາມສັນຍາມຂອງເອນິເຢີທີ່ສຸດທີ່.
ກັນຫຼາຍປີໆຜ່ານມາ ບ້ານທີ່ຄົນໃຊ້ພະລັງງານສູງຈາກແສງຕົວເອງໄດ້ຢູ່ໃຫ້ລົດເຄື່ອງຂັດເຫຼືອ (lead-acid) ຫຼື ລິທຽມ-ໄອອນ (lithium-ion) ເພື່ອຮັບເກັບພະລັງງານ. ແຕ່ວັນນີ້情 ການປ່ຽນແປງໄດ້ເກີດຂຶ້ນ ກັບການເຂົ້າມາຂອງแบັດຕີລົດເຄື່ອງ (EV batteries) ໃນໜ້າທີ່ນີ້ ໄດ້ຖືກເລືອກເປັນອັນດັບໜຶ່ງໂດຍຄວາມສຳເລັດໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສູງຂຶ້ນ. ແລະ ນີ້ແມ່ນແມ່ນການອອກແບບຂອງລົດ E-cars ທີ່ມີພະລັງງານສູງ ເຊິ່ງຍັງສາມາດເຮັດວຽກເປັນຫ້ອງຮັບເກັບພະລັງງານເກົ່າຈາກແສງຕົວເອງ ເພື່ອໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມີການຄົນໃຊ້ພະລັງງານສູງ ຫຼືໃນເວລາທີ່ມີແສງຕົວເອງນ້ອຍ. ບັດຕີລົດເຄື່ອງ (EVs) ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສາມາດເພີ່ມຫຼາຍໄດ້ ເພື່ອສາມາດແປງໃຫ້ສົງຄົມກັບຮູບແບບການຄົນໃຊ້ພະລັງງານຂອງແຕ່ລະເຮືອນ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສົນຄ້າທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຮືອນທຸກປະເທດ. ແຕ່ນັ້ນ ອັນດັບ 1 ຂອງ Vehicle-to-Grid (V2G) ໄດ້ເຂົ້າມາ ເພື່ອໃຫ້ລົດເຄື່ອງ (EVs) ສາມາດຮັບເກັບພະລັງງານເກົ່າ ແລະຂາຍຄືນໄປໃນຫົວໜ້າພະລັງງານ중앙 - ລົດເຄື່ອງສ່ວນຕົວເປັນເປັນເສັ້ນສົງພະລັງງານທີ່ພີ້ນ.
ສິ່ງນີ້ເວົ້າໄດ້ແລະອຳນວຍໃຫ້ກັບຄົນຂັດເຈັບທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ເພື່ອມື້ອັນຕໍ່ໄປທີ່ສະຖິຕິ້ງແລະເສີມສຸກ ທີ່ຖືກກັບໂຕໂມເບິ່ງໂດຍເຊື້ອງເບິ່ງ (EV) ສຳລັບການຮັກສາເສັ້ນ. ແລະ, ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ລາວເຫັນຄວາມສາມາດຂອງເຊື້ອງເບິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ໃນການຫຼຸດຄວາມເປັນເຫຼົ້າຂອງເຄື່ອງ (carbon footprints) ໃນສອງທາງທີ່ໃຫຍ່: ຕື້ມື້ອັນເສີມສຸກ (solar power) ອີງໃສ່ເຄື່ອງທີ່ບໍ່ມີການຜົນ (emission-free energy source) ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການນຳໃຊ້ໃຫ້ແຍກ (wide-scale adoption) - ແລະ ມີການນຳໃຊ້ອີກຄັ້ງ (second-life applications) ຂອງເຊື້ອງເບິ່ງ (EVs) ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ແລະ ເມື່ອສຳເລັດການນຳໃຊ້ໃນລົດເຊື້ອງເບິ່ງ (electric car), เຊື້ອງເບິ່ງ (EV batteries) ຖືກມີ 70% ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາເສັ້ນ (energy storage capacity) ທີ່ມີເປັນ 80% State Of Health (SOH) ຄຸນຕ່າງ. ການເຮັດສິ່ງນີ້ບໍ່ແຕ່ສູ້ຍຍາຍຄວາມຍາວຂອງເວລາໃນການນຳໃຊ້ຂອງເຊື້ອງເບິ່ງແຕ່ຍັງສາມາດຫຼຸດການຫຼຸດລົງຂອງເຂົາ (premature disposal) ແລະຊ່ວຍໃຫ້ລົງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງ (upstream material demand) ໃນການຜະລິດເຊື້ອງເບິ່ງ - ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທີ່ສຳເລັດ (circular economy).
BOLT: ອັດຕາການເຕັມຄວາມເສັ້ນທີ່ສຸກສຳ ບໍ່ມີຄວາມກະທົ່ວໃຈທີ່ຖືກນຳໃຊ້ໃນການແປງເສັ້ນທີ່ສາມາດແປງໄດ້ (marine swappable battery) ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການນຳໃຊ້ເຊື້ອງເບິ່ງ (EV batteries) ສຳລັບການສະໜອງຄວາມເສັ້ນທີ່ບໍ່ມີການຢຸດ.
ຄວາມສາມາດໃນການຮ່ວມມືກັບລະບົບເຮືອນທີ່ເຂົ້າໃຈແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະໂຫຍດທີ່ຕ່າງກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນກູ້ໄພ້ ອີວິ (EV) ແມ່ນຕື້ເລືອກທີ່ນໍາຍາກສຳລັບການຮັກສາເສັ້ນສົງ. ລະບົບໂຊຟເວີຈັດການຄວາມສາມາດຂັ້ນສູງຂອງອຸປະກອນກູ້ໄພ້ ເພື່ອຮ່ວມມືກັບເສັ້ນສົງ, ກຳລັງຫຼຸດທີ່ຊ່ອງອີວິ, ແລະການໃຊ້ເຫຼົ້າທົ່ວທັງເຮືອນໃນເວລາແທ້ຈິງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊ່ອງຊື່ມີຄວາມແນ່ນອນໃນການນຳເຫຼົ້າ. ໃນອະນາຄົມ, ລະບົບການຈັດການໂທດອຟເອຟິເຊີນ (load balancing) ທີ່ອຟຟິເຊີນຈະສັ້ງໃຫ້ລະບົບຕັດສິນໃຈວ່າຈະກຳລັງຫຼຸດອີວິໃນເວລາໃດ ຫຼື ຕ້ອງການເຫຼົ້າສຳລັບເຮືອນແນັ້ນ ແລະ ຢູ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈັດກຳລັງຫຼຸດເກັບໄວ້ - ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ມີເຫຼົ້າໃຊ້ໄດ້ຢ່າງໜ້າສົນທັ່ງທຸກນາທີ່. ການຮ່ວມມືໃນລະດັບນີ້ ໄດ້ເປີດທາງສຳລັບຄວາມອິດສະຫຼະພັນຂອງເຫຼົ້າທີ່ຈິງ ເອົາໃຫ້ຜູ້ມີເຮືອນມີວິທີ່ທີ່ຈະຈັດການຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ້າຂອງພວກເຂົາ ບໍ່ພົບກັບການປ່ຽນແປງໃນລະບົບ.
ແວ່ນຄ້າຍທີ່ເປັນຕົ້ນທຶນຂອງອຸບັດກູ້ໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ເຫັນຈະສູງກວ່າຕົວເລືອກການຮັກສາເອນິرجີທົ່ວໄປ, ບຸກຄົນມີຊີວິດຄວາມຍາວແລະພຽງແພງກວ່າ ເປັນການສົ່ງຜົນທີ່ດີໃນການລົງທຶນ. ອຸບັດກູ້ໄຟຟ້າສຳລັບ EV ມີຄວາມສົມບູນ ເພື່ອໃຫ້ມີການເສັ້ນທີ່-ຫຼືການເສັ້ນຫຼາຍຄັ້ງ ໃນເซລທີ່ມີຄຸນພາບສູງ ໂດຍເຫຼົ່າການພັດທະນາເຄມີກູ້ໄຟຟ້າ ແລະ ການຜະລິດ. ຄໍານີ້ ເຫຼົ່າການໃຊ້ທີ່ດີ ໃນເວລາຫຼາຍປີ ໜ້ອຍກວ່າ ເຖິງຈະມີການໃຊ້ທີ່ຮ້າຍແຮງ ໃນລະບົບຮັກສາເຮືອນ. ຕື່ມ ການປະສານກັນຂອງອຸບັດກູ້ໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບ PV ສຳລັບແສງอาทິດ ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເກັບເງິນ ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ໃນເວລາ ແລະ ອື່ນໆ ເປັນການເປີດໂຕນ ໃນການເຂົ້າຮ່ວມໂປຣແກຣມ ແລະ ການຮັບສິດທິພິเศດ ແລະ ການລົງທຶນຈາກລັດ.
ການປ່ຽນໄປໃຊ້ ບັດທີ່ EV ເພື່ອຮັບເຄື່ອງສຸລັບແມ່ນຫຼາຍກວ່າການປະສົມປະສານ, ມັນແມ່ນການຍ້າຍທີ່ຍຸດຍູນຕໍ່ອັນນຳຂອງລະບົບເຄື່ອງສຸລັບໃນອະນາຄົດ. ກັບການປະສົມປະສານຕໍ່ເລື່ອງຂອງເຄື່ອງສຸລັບຈັກການແລະເຄື່ອງສຸລັບໂຫຼດ, ບ້ານທີ່ມີ ບັດທີ່ EV ຈະມີบทบาทນຳໃນລະບົບທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ໂລກແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ເหมັບສົມກັບ ອຸດົມສາຫະກິດທີ່ເປັນການເທົ່າທຽມກັບເຄື່ອງສຸລັບແລະການໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງສຸລັບໃນການເປັນເຫດການເປັນເຫດ, ທີ່ເຫຼົ່ງໃຫ້ຄວາມແຂງແຂງຂອງຊຸມຊົນໂດຍການເປັນເຫດການສະຫນິດຂອງເຄື່ອງສຸລັບໃນການເປັນເຫດ. ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລະບົບຈັດການເຄື່ອງສຸລັບທີ່ຖືກຂັບໂດຍ AI ໃນການອ່ານຂໍ້ມູນ ບັດທີ່ EV, ບ້ານສາມາດຖືກອອກແບບແລະໂປຣແກຣີມໄດ້ເພື່ອຄວາມອຸດົມສາຫະກິດທີ່ຫຼາຍກວ່າໂດຍການແນະນຳການກິນເຄື່ອງສຸລັບອັດຕະໂມມັດ ຫຼືການແກ້ໄຂການກິນຂອງຜູ້ໃຊ້.
ພວກເຮົາສິ້ນສຸດ, ການແປງໃຊ້ອີງຫຼັກຂອງລົດ EV ໄດ້ປ່ຽນແປງທີ່ຢູ່ຂອງການບັນທຶກສຸນຍາທີ່ເຮົາ ກັບຄວາມສຳເລັດທີ່ມີຄວາມສັมພັນທີ່ສັນຕິພາບ, ອັດຕາສ່ວນ, ແລະຄວາມສະຫຼະ. ກັບການພັດທະນາຂອງເทັກນິໂຄນແລະເສດຖະກິດຂອງການຂາຍ, ພວກເຮົາຄົງຄວາມຄິດວ່າມັນຈະເປັນຫຼາຍກວ່າທີ່ໄປກ່ຽວກັບການເປັນຫຼັກສູດແລະຄົງຄວາມຄິດກວ່າການແຂ່ງຂັນທີ່ມີເສັ້ນທາງ- ຕື່ມໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍກວ່າກັບການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ມີເສັ້ນທາງ. ແລະກັບການເຂົ້າໃນການເປັນສຸນຍາທີ່ມີ Powerwall 2 ແລະການຮັບຮູບແບບການບັນທຶກອີງຫຼັກຂອງລົດ EV, ຜູ້ເປັນເจົ້າຂອງເຮົາບໍ່ແມ່ນເປັນພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງເທັກນິໂຄນ - ເຂົາເປັນກັບການເຂົ້າໃນທີ່ສູງຂຶ້ນໃນທີ່ສູງຂຶ້ນ.
Avepower ສຳລັບການຄ້າພະລັງງານຮັກສາອິນເດີແມນຕິກ ປະເພດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນ ເບິ່ງແຕ່แบຕເຕີຣີ EV ຕຳຫຼວດ ແລະ ລະບົບຮັກສາພະລັງງານພ໋ອດແບບ ອື່ນໆ ໄດ້ແກ່ ທີ່ 5 ສີລິ່ງ ຂອງ Avepower ໄດ້ມີກວ່າ 60 ມື້ແລະ ເກີນ 400 ຕົວເລືອກ ເພື່ອສະເໜີກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
แบตเตอรี่ EV สำหรับการเก็บพลังงานจากแสงอาทิตย์มีทีมวิศวกรมืออาชีพในการผลิต รวมถึงให้บริการหลังการขายเพื่อสนับสนุนลูกค้าด้วยสินค้าที่รวดเร็วและน่าเชื่อถือตลอด 24 ชั่วโมง นอกจากนี้ยังมอบการรับประกันระยะยาวให้กับลูกค้าแต่ละราย และนำเสนอหลากหลายบริการที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
Avepower แบตเตอรี่ EV สำหรับการเก็บพลังงานจากแสงอาทิตย์ได้รับการรับรองมาตรฐานต่างๆ เช่น CE, UL, CB, RoHS, FCC เป็นต้น โดยโรงงานได้รับการรับรอง ISO9001, CE, SGS และใบรับรองอื่นๆ อีกด้วย นอกจากนี้เรายังมีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดทั้งระหว่างและหลังการผลิต เพื่อดูแลคุณภาพอย่างเคร่งครัด
แบตเตอรี่ EV สำหรับการเก็บพลังงานจากแสงอาทิตย์เป็นบริษัทสมัยใหม่ที่รวมการออกแบบ การวิจัยและการพัฒนา การผลิตและการขายของแบตเตอรี่ลิเธียม เราประกอบไปด้วยทีมวิจัยและพัฒนาที่มีประสบการณ์สูงและความสามารถในหลายสาขาวิชา นอกจากนี้เรายังได้รับใบรับรองคุณภาพทั้งในประเทศและต่างประเทศจำนวนมาก รวมถึงใบรับรองการนำเข้าและส่งออก เรามีห้องปฏิบัติการเฉพาะทางด้านการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า 20,000 ตารางเมตร เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและแก้ปัญหาอย่างรวดเร็ว
Copyright © Shenzhen Xuhongchuang Technology Co., Ltd. All Rights Reserved
EN
